- 国海军警告称，水雷威胁尚未被完全掌握
- 挪威航运业者亦指出水雷状况存在不确定性
- 联合国国际海事组织（IMO）表示目前正在核实相关细节
- 一群船只测试霍尔木兹海峡出口
路透巴黎4月17日 - 船舶追踪数据显示，一群船队于周五傍晚尝试驶离波斯湾但未成功；与此同时，尽管伊朗宣布霍尔木兹海峡已重新开放，航运公司对此仍持谨慎乐观的态度。
伊朗官员周五表示，在以色列-黎巴嫩战事为期10天的停火期间，这条关键水道将对所有商业船运开放，此举引发了石油及其他大宗商品价格下跌，并提振了股市。
MarineTraffic的数据显示，周五晚间约有20艘船只开始驶向霍尔木兹海峡，但很快便停了下来，其中一些船只甚至调头折返。这是自2月28日美以联军发动袭击后，伊朗实质上封锁该海峡以来，尝试通行的船只数量最多的一次。
目前尚不清楚这些船只为何停止航行。这群船队中包含三艘由法国达飞集团(CMA CGM)营运的集装箱船，该集团对此拒绝置评。
截至21:00 GMT，这群船只中的大多数船只已折返，但追踪数据显示，又有数艘新船（主要是油轮）正驶向该海峡。
航运公司对伊朗开放海峡的声明持谨慎欢迎态度，但表示在恢复通航前需要更进一步澄清，特别是关于水雷的存在等安全风险。
一名伊朗高级官员告诉路透，所有商船（包括悬挂美国国旗的船只）均可通过该海峡，但通行计划必须与伊朗伊斯兰革命卫队协调。
该官员称，船只将被限制在伊朗认定为安全的航道，而军舰仍将被禁止通行。
联合国国际海事组织(IMO)秘书长Arsenio Dominguez表示：“我们目前正在核实有关霍尔木兹海峡重开的最新公告，以确认其是否符合所有商船的航行自由和安全通行原则。”
不确定性犹在
挪威船东协会表示，关键问题仍悬而未决，包括水雷的存在、伊朗提出的条件，以及相关措施在实务上将如何执行。
“如果这代表着朝向开放迈出了一步，那无疑是值得欢迎的进展，”首席执行官Knut Arild Hareide表示。
航运组织BIMCO则提醒会员不要太快恢复航行，理由是水雷威胁的不确定性。路透看到的美国海军一份通告也警告了水雷的危险。
不过，德国航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd） HLAG.DE 表示，正致力于“尽快”恢复航行，但指出仍有若干悬而未决的问题。
丹麦马士基航运 MAERSKb.CO表示正密切关注事态发展。挪威油轮集团Frontline（ FRO.OL 则拒绝置评。
数据情报公司Kpler的首席货运分析师Matt Wright也表示，目前尚不确定船只可以采取哪些航道驶离波斯湾。
他补充说，德黑兰当局近期强制要求通过拉拉克岛（Larak Island）附近领海的路线，即便不要求船舶支付通行费，也会带来航行上的挑战，并引发关于合规性与保险方面的疑问。