德国铁路公司去年年底把慕尼黑到奥地利边境沿线一座建于1899年的机械信号站换成了电子系统，不过该公司仍有近五分之一的联锁装置是机械式的。西门子交通首席执行官彼得称，数字信号和自动驾驶技术能让现有铁路网络的运力提高大约30%。 https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-10-10/century-old-signals-hold-back-advance-of-ai-trains-in-germany
来源：彭博社
德国铁路公司去年年底把慕尼黑到奥地利边境沿线一座建于1899年的机械信号站换成了电子系统，不过该公司仍有近五分之一的联锁装置是机械式的。西门子交通首席执行官彼得称，数字信号和自动驾驶技术能让现有铁路网络的运力提高大约30%。 https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-10-10/century-old-signals-hold-back-advance-of-ai-trains-in-germany
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